1943年8月27日，从24日便隆重召开的“博鳌亚洲中日企业对话交流大会”终于在这一天落下了帷幕，包括三井船舶、三菱电机、吴海军工等在内的三十余家日本企业，在这几天与共和国的一百余家企业展开了高层对话交流，双方在彼此了解的基础之上，特别注重了对同一行业、同一领域的企业间相互交流，最后在27日这一天，大会以双方达成共计六十余项合作意向协议的佳绩告终。
自此，从8月4日便来到上海对共和国进行工业经济考察的日本企业家考察团，终于在耗时二十余日之后结束了自己的访华之旅踏上了回国的路程，随着他们乘坐轮船驶出上海港的汽笛声响起，被共和国众多媒体单位，誉为“建国以来最大规模的外国访华旅游团体”、“带来共和国企业进入日本契机的团队”、“刺激共和国服务产业的富豪团”等等众多的头衔，也随着海风的吹拂渐渐消散。
日本企业家们虽然走了，但他们还是为共和国带来了一些东西。
当然，这二十多天里，他们吃住在顶级酒店、出行都是豪车或豪华大巴，逛了共和国最为繁华的大上海，体验了以往在日本从未有过的现代城市生活，再包括购物在内，他们光是直接消费就超过80万元，在加上付给博雅公关公司的访华活动120万的总费用，他们在二十多天的日子里就在共和国挥霍掉了两百多万元，不能不说是一次奢华的旅行。
再有，他们非常坚决的摒弃掉了近代以来，日本自我形成的“以日本为中心的大日本帝国世界观”，在事实面前他们没有继续顾及到自身面子问题，而是谦虚下来不懂就问，对于新事物的学习热情非常之高，同时也体现出他们想要拉近差距的急切热情，而这一点也是值得注意的。
最后，当然也是最为重要的一点，在经济拥有强大主导力的当今，一个国家经济命脉所关联的众多企业都纷纷要“励精图治”，其背后的国家、社会自然也免不了紧紧跟随，所以当此次来华的日本企业纷纷表示愿意与共和国的企业展开合作，热情欢迎共和国的企业进入日本市场，这显然所代表的已经不再是企业们的态度，而是整个日本国家的态度。
不管怎样，载着日本企业家们的油轮已经渐行渐远，而一个真正拥有多年合作历史、相当之长合作渊源、非常强大经贸关系的远道而来客人，他们的访华之旅这才刚刚开始。
8月28日，经过在美利坚驻广州外交办事处短暂休整，且连同其部长也在内的美国商务部访华官员一行21人，从美国纽约乘船出发横渡大西洋后抵达英格兰并短暂休息之后，再横穿地中海过苏伊士运河、经印度洋和东南亚后才万里迢迢秘密抵达共和国广州港的他们，在办事处里足足休息了四天后这才消除了长途旅行的疲惫，而在这几天里他们始终关注着完全没有一丝政治色彩的中日企业对话交流。
28日上午，从广州国际机场起飞的一架喷气式客机的外表涂装是很特别的，这架隶属于共和国外交部的外交专机自27日夜间抵达该机场时就曾引起了不小的轰动，当时在机场里的不少旅客都看到了这架至少承载共和国外交部部长出行任务的专机，但他们并不知道这架从北京长途飞行过来的外交部专用飞机，来的只有机组，接走的却是美国商务部访华官员，所以28日上午机场空管第一架允许放飞的这架飞机，自然是沐浴着机场旅客们无数的揣测目光直入蓝天。
经过两个多小时的飞行，专机平稳降落在北京郊区的一个空军基地里，随后在共和国国务院副总理薛全川等共和国政府官员的迎接下，美国商务部访华官员团很快离开了空军基地，入住了共和国国宾馆，直到中午美国商务部访华官员们已经成功抵达北京的消息才公开出去。
