两人再度争了起来，当年黄卓研制蒸汽机，跟他搭档，在皇帝面前拔得头筹，领下了研制经费的就是徐盛怀。第一代工业用低压蒸汽机问世后，两人继续研究高压蒸汽机时，方向上就有了分歧。黄卓看到了铁路的巨大潜力，坚持陆用路线，徐盛怀则坚持把蒸汽机搬上船，造就无帆海运时代。
最终黄卓继续主持东莞机械所，攻关火车铁道技术，徐盛怀则去了吴淞船舶所，专门研究蒸汽轮船。眼下是圣道二十四年，装着一般蒸汽机的轮船已满江河开花，而装着循环蒸汽机的两艘四千料大轮船已经投入实用，相比之下，黄卓的火车似乎还没有太大进展，依旧只停留在矿山码头这类专业用途上。
可黄卓却并不沮丧，他指向码头某个方向，自信地道：“老徐，你还不知道，从龙门码头到奉贤县北的五十里直道上，铁轨已经铺了一半。我们东莞机械所的蒸汽机车已经通过工部和专利局联合检验，到明年，我们的火车头，就能从龙门直接开到你们吴淞船舶所的大门口……”
徐盛怀惊住：“怪不得吴淞港扩建规划提前了三年，原来是有这条铁道相助啊！”
龙门港的吞吐量已远远满足不了需求，政事堂和工部规划在上海县吴淞港新建大港，作为江南商货的新出海口，自海上与岭南、华北、辽东，自长江与湖广融为一体。
新建港口需要海量物资，大半都还需要从龙门港输入，建设一条从龙门直通吴淞的铁道，不仅能大大提升吴淞港建设速度，还能作为铁道事业的试验点，同时作为下一步由两个港口通向苏州等地的铁道线基础。
黄卓满怀憧憬地道：“这只是起点。等龙吴铁道完工后，下一步就是武西铁道、杭福铁道、燕津铁道、扬燕铁道……”
工部的二十年铁道规划图在黄卓脑海里翻腾着，一条条线贯通南北东西，听得徐盛怀这个海运派也心驰神往。
“再之后是成西铁道。东武铁道，广福铁道，东扬铁道……”
五十年规划图也自黄卓口中吐出，一条条线连接而起，覆盖住整个神州大地。
徐盛怀激动地道：“到那时，真是一日千里陆为海啊。”
黄卓再叹气：“二十年还可以熬着看到，五十年之后的盛况。咱们是没机会看到了。”
徐盛怀微微一笑：“老黄啊，五十年之后，咱们去了，还有咱们的子孙，他们不仅有福看到，他们也会跟我们一样感慨，看不到下一个五十年后，会是怎样一番盛况。”
黄卓也释怀地笑了：“是啊。咱们这辈子所见，真是沧海化桑田，咱们的子孙可看不到这样的巨变。”
江南、岭南、湖广、川陕乃至吕宋、扶南、南州、东洲的国人都有这般感受。不仅国中事物日新月异，源源不断的人流来往，也带着对新生活的无尽向往，以及新世旧世对比下的心灵震撼。
圣道二十四年，因北伐翻搅起的国人之心，并未因北伐进入尾声而停步。满清的即将消亡，带走了人心中仇恨、憎恶的负面情绪，剩下的澎湃热情，都投注在了对生活的珍惜，对未来的憧憬上。
就只有辽东和华北大地。人心还是紊乱而无助的，相对战事尚未完全落幕的辽东，华北大地上，人心更处于一种上下无依的状态，有如溺水之人，正仓皇搜寻着每一根救命稻草。以确保自己在这陌生的时代大潮中还能站稳脚跟。
塘沽港口，就是这样一座“救命稻草之都”，港口外的海面上，停满了来自半个地球的船只，而港口里每一寸墙柱上，都贴满了告示。对挤在这里的北人来说，每一份告示都是一根救命稻草，一扇通向新生活的大门。
不仅是告示多，从码头到城区边缘，街巷两侧，都立满了小帐，操着各式口音的人高声吆喝着，像是在兜售什么珍奇之物，可小帐下没有什么货物，只有一张书桌，上面堆着叠叠表格。甚至还有连小帐和书桌都没有的，就在街巷里如剪径一般，急切地拦问路人。
“台湾拓荒公司，诚召身家清白，健康有力之男女！去台湾啦！就在福建省内，不必跑去海外，就能领二十亩田地！贷款虽少，可亲手挣出家业，不必为银行卖多年苦力，去台湾啦！”
