卷七 半岛硝烟 第七十五章 全面化
航全体动员，争夺制空权的战斗变得毫无悬念。
到26日凌晨，还能升空作战的美军战斗机仅剩下了１F-22、238架F-35、201架F-35C、74F-35B与１28F/A-18E//F，支援飞机有8E-－１１A、6架EP-1１、23架E-2D、E-12与36架C-767；韩国空军的情况更加糟糕，仅剩下了23架F--22、88F-35、35架F-15与１F-16C/DD，支援飞机仅有2E-1１１与6架E-2D。与之成截然对比的是，共和国空军投入了44J-14与278F-15，海航投入了１20J－１与44J-15B，总共投入J-22、１2Z-199、24DY-14与１2JY-15。
虽然双方兵力势均力敌，但是美军已经“放弃”半岛战争，不会为韩国拼命。
战斗打到这个时候，共和国的空中优势已经体现出来。海航全体动员时，至少有2个中队的J-15B赶赴战场，在J-14B机群的掩护下轰炸了三八线附近（主要是开城与海州两地）的韩美联军军营与物资仓库。随着海航“大部队”到达，空军还在26日凌晨派遣部分J－１5A机群执行了战场遮断轰炸任务。
夺取制空权，成为迈线胜利的第一步。
26日凌晨，空军支援机群全体出动，不但出动了１20Y-14与60Y--１5，还让30拆除内部油罐的JY-15~行空投作战物资的任务。
与投送空降１53旅不同，此次的作战难度大得多。
空降１63旅的空降场，距离8座空军基地的平均距离为370千米，算上装卸人员货物与组织调度地时间、运输机往返一趟需要１80钟，即便剩下第一次空投前的准备时间，运输机群也只能在天亮前完成2次空投任务。如果不是海航的50多架运输机在凌晨3点左右到达，空军最多赶在天亮前投下空降１63旅的作战部队与大约１200~:作战物资，无法完成任务规定的3000~:物资空投量。
真正的考验还在后面。
天亮后，空军支援机群的飞行员仅仅休息了2个小时。主要是运输机连续出动2个架次之后，需要检查与维护（严格执行空军的操作使用守则的话，每次飞行后都需要按照规定程序进行维护），不然飞行员也得不到休息的机会。
26日9点整。机群再次起飞。
此次地任务是在１6点之前将空降１73旅投送到指定位置。
支援机群地飞行员还能休息。战术战斗机部队地飞行员就没有那么幸运了。
天亮后。很多战斗机飞行员都是在上厕所地途中吃了早饭。还有一批飞行员找基地军医要了高能营养液。
地勤人员抓住一切时间检查与维护战斗机。尽量缩短战机升空前地准备时间。
8点35。梁国翔第三次驾驶J－１战斗机从榆树空军基地起飞。
打到这个时候，第C01１大队只剩下了１5战斗机。虽然特种部队在夜间找到了3名跳伞飞行员，但是仍然有2飞行员“失踪”。
战斗打到这个地步，梁国翔已经没精力关注那些“失踪”的战友。
飞行员不但要与敌人战斗，还要与意志战斗。
“明白，护航任务！”狄泊清长出口气，敲了敲隔在座舱中央的防弹玻璃，说道，“梁哥，这次轻松了，我们地任务是为轰炸机护航。”
“轰炸机？”
“对，空军的H-99，十五分钟后汇合。”
梁国翔微微皱了下眉头。“前进护航，还是伴随护航？”
“我们负责伴随护航，１１１大队与１１2大队负责前进护航。”
“妈的，又把肥肉给了自己人。”
“梁哥，没什么好抱怨的。”狄泊清知道梁国翔在骂谁，“轰炸机群在古账吞川上空投弹，我们随后撤退，不会有空战机会。”
听到搭档的话，梁国翔没再说什么。
不管轰炸机在哪里投弹，贾宝国与林珏安排作战任务的时候都有点偏心眼。
